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顶流归来!东湖绿道三期贯通开放
发布时间:2024-06-25  点击数:

  今天由武汉城发集团所属碧水集团实施建设的东湖绿道三期项目正式开放。

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  东湖绿道作为世界级的滨湖绿道,是武汉市一张重要的生态、文化和旅游名片。东湖绿道三期与一、二期相衔接,实现东湖绿道105公里成环成网,将提升东湖整体功能品质,为打造世界级城中湖典范添上浓墨重彩的一笔。

临湖“十一景”,串珠成链

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  东湖绿道三期工程于2023年12月启动,项目北起天鹅路双湖桥南端,止于风光村一棵树,与东湖绿道一期的湖山道衔接,全长3.45公里。

  项目秉持“生态优先、因地制宜、彰显特色”的原则,保留了双向通行的机动车道,新修了宽约3.5米的骑行道,提升了宽约4米的人行道,从而实现了“三道”分流,互不干扰。临湖“十一景”串珠成链,更好地让市民游客感受湖光山色、品味文化底蕴。

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  其中,石矶长滩、放鹰台东侧2个景点,已于年初修建完成率先开放。凌波门、洪波门、文澜门试验站、渔火阑珊、水生所、天涯海角等6个景点,在6月25日同步开放。碧波扬帆、一棵树,以及承担着绿道驿站功能的平湖珞樱三处景点,将在东湖绿道三期贯通后继续建设,不影响整体通行。

凌波门修旧如旧,可触可感

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  最受关注的凌波门泳池,历经半年修复,焕新归来。

  城市的改造,一头连着历史与文化,一头连着生活与向往。拆与建、破与立之间,考量着建设者的取舍与智慧。为保留东湖人文底蕴和城市记忆,项目采用“原样修复、修旧如故”的方案,对凌波门实行改造。

  栈桥因年代久远,表面水泥氧化发黄。修复时,项目采用了特殊涂料,经30多道工序作业,才呈现出如今修旧如故的效果。

  为让应届毕业的学子们不留遗憾,项目实行人性化管理,特地将凌波门部分提前开放,让学子们在凌波门留下自己青春的留影。此举获得一致好评,他们称“凌波门还是记忆中的感觉”。

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  改好了“面子”,更要注重“里子”。除了对原始栈桥进行修复加固,项目还清除了湖底的淤泥、石头、瓦块、玻璃和铁丝等杂物,铺置50厘米厚的海沙打造缓坡,新修一批扶手和横杠,提升市民游玩的安全性。

  岸边原有的单调护坡,被改造成既实用又美观的台阶座椅与平台花池,不仅解决了地形高差,同时也为市民游客提供了错落有致的休憩空间,方便亲近湖水。

沿线424棵大树,完好保留

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  东湖绿道三期建设过程中,把大树保护列为施工重点,向每一位施工人员都下达了这样的硬性指令。

  在文澜门试验站至洪波门景点一线作业时,为了保护法桐,项目放弃了水泥泵车作业,改用滑槽从水泥搅拌车上输送混凝土,进行人工作业。

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  施工期间,为了避免这些法桐被机械和建筑材料擦碰受伤,施工单位将法桐树干2米以下的部位环绕竹片,再用无纺布缠绕包裹,相当于给法桐穿上了“防护衣”。对于树龄较大、在多年生长中已经发生自然倾斜的法桐,施工过程中也一并对它们安装了金属支撑架,防止日后继续倾斜倒伏。为了不破坏景观效果,这些金属支撑架还做了“美容”,全部打造为仿法桐枝干的模样,连断面的节疤都做得几可乱真。

  最终,3.45公里沿线的424棵大树全部完好保留,东湖南路林荫道蔚然如初。

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人文自然两相宜,和谐共生

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  绿道蔓延城中,一头连着生态,显山露水,一头连着生活,亲山乐水。

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  东湖南路沿线宽窄不一、地形复杂,为了最大程度保障“三道分流”的连贯性,实现通行安全、便利,观景舒适、美丽,道路采用“人非同层”和“人非分离”两种模式。如在渔火阑珊景点,路面空间较为充足,人行道与非机动车道是在同一平面并行,而到了洪波门景点,路面空间收窄,建设巧用了双层立体空间,将非机动车道与人行道调整为上下两层分行,利用高差,删繁就简、灵活多变。

  骑车、步行至东湖绿道三期,鲜明的“书香绿道”字样,赋予了它独特标签。

  在中国科学院水生生物研究所的大门旁,扩展浮雕墙,形成一片融合传统文化及长江水生生物知识科普的浮雕长廊,既深化了主题,又缔造了景观。在改造东湖南路武大一侧时,用带有武大文化标识的栅栏式围墙代替传统围墙,打造通透开放格局,既扩宽行车视野,又实现拥湖入怀,“:”联动。在获得别样审美感受的同时,不断强化对所处的空间的情感体验。

推行精细化施工,一升一降

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  东湖绿道三期项目临湖倚山,呈狭长的带状分布,缺少纵深,供施工腾挪空间不多,期间还要保留机动车道、市民通行道,同时受地下错综复杂管线、法桐影响,如同“螺狮壳里做道场”,极考验施工精细度。

  面对重重困难,项目部加强统筹协调,实行“白+黑”“5+2”工作机制,优化施工组织,科学调配人机交替作业、紧密衔接,形成多作业面作业、循环施工的大干局面,成功克服了工期任务紧张、冻雨寒潮天气、施工场地受限、专业交叉作业复杂等难题,严格时间节点完成目标任务,助力城市品质提升。

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  为降低施工对周边环境影响,项目划分施工作业敏感区,通过加高水上围隔、每日进行水质检测、无人机巡察等方式,以技防加人防,严保东湖水质不受施工影响。同时,采用全包围式围挡,大幅降低可能带来的噪音和扬尘问题,保障周边道路安全。通过分段施工,确保施工期间东湖南路交通不断流,针对人流密集、聚集频繁等情况,以“严、慎、细、实”的工作作风做好安全防范措施和日常巡查,并安排专人协助交管部门,确保沿线安全出行。

  “一升一降”,分寸之间,反映着的是建设者的温度与厚度。

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